Gedreven door de wereldwijde economische ontwikkeling en de marktvraag, heeft de bagage-industrie van mijn land zich de afgelopen tien jaar snel ontwikkeld, en de toenemende marktvraag heeft de meeste bagagebedrijven op het spoor van snelle ontwikkeling gebracht. Vanuit het perspectief van het bedrijfsmodel is het bedrijfsmodel van de binnenlandse bagagemarkt voornamelijk ODM / OEM, en de industriële keten is geconcentreerd op stroomopwaartse accessoires en midstream-gieterij. Vanuit het perspectief van de verkoopschaal van de industrie bedroegen de verkoopopbrengsten van de aangewezen bagagebedrijven in 2019 141,905 miljard yuan, een jaar-op-jaar daling van 1,66%. Gezien de omvang van de bagagemarkt, is de bagagemarkt van mijn land in 2019 ongeveer 253 miljard yuan, een stijging van 22,64% jaar-op-jaar, en het groeitempo ligt voor op de wereldmarkt. Vanuit het perspectief van de regionale ontwikkeling van de industrie heeft de bagage-industrie in China zich het meest ontwikkeld in de kustprovincies Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shandong, Shanghai, Jiangsu en Hebei en Hunan in het binnenland. De bagage-industrie heeft nu de Huadu, Guangdong, Industrial clusters gevormd in Pinghu, Zhejiang en Baigou, Hebei.
China is een belangrijke fabrikant van bagage, voornamelijk ODM / OEM
Bagage is een veelgebruikte bagageopslagtool voor onze dagelijkse reizen. Gedreven door de wereldwijde economische ontwikkeling en de marktvraag heeft de bagage-industrie van mijn land zich de afgelopen tien jaar snel ontwikkeld. De groeiende marktvraag heeft de meeste bagagebedrijven op het snelle ontwikkelingstraject gebracht. De bagage-industrie in China heeft de wereld gedomineerd, niet alleen het wereldwijde productiecentrum, maar ook 's werelds grootste consumentenmarkt. Als 's werelds grootste fabrikant van bagage en tassen heeft China duizenden bagagefabrikanten en produceert het bijna een derde van' s werelds bagage en tassen, en zijn marktaandeel kan niet worden onderschat.
Vanuit het perspectief van het bedrijfsmodel is de binnenlandse bagagemarkt zeer competitief, het bedrijfsmodel is voornamelijk ODM / OEM en de industriële keten is geconcentreerd op upstream-accessoires en midstream-gieterij. De belangrijkste spelers op de markt van de bagage-industrie in mijn land zijn verwerkende fabrikanten, professionele fabrikanten en merkexploitanten. Momenteel zijn de meeste bagage- en tassenbedrijven in mijn land geconcentreerd in verwerkingsfabrikanten. Dergelijke ondernemingen zijn doorgaans kleinschalig en groot in aantal, met een lage toegevoegde waarde van producten en een zeer felle marktconcurrentie. Professionele fabrikanten zijn grootschalig, hebben bepaalde R & D- en ontwerpcapaciteiten en onderhouden ook hun eigen merkproducten. Exploitanten van bagagemerken komen voornamelijk uit het buitenland en beheersen de R & D-, ontwerp- en verkoopverbindingen met de hoogste productwinstmarges.
De snelle ontwikkeling van de markt, de groeisnelheid die de wereld leidt
Vanuit het perspectief van de omzet in de branche is bagage een van de subsectoren van de belangrijkste leerindustrie. Volgens gegevens die zijn vrijgegeven door de China Leather Association, waren er eind 2018 1.598 bagagebedrijven in mijn land, met een gecumuleerd verkoopinkomen van 150.694 miljard yuan, een jaar-op-jaar stijging van 2,98%. In 2019 bedroegen de verkoopopbrengsten van bagagebedrijven onder de regelgeving 141,905 miljard yuan, een daling op jaarbasis van 1,66%.
Vanuit het perspectief van de algehele schaal van de bagage-industrie is de bagagemarkt van mijn land enorm en maakt deze de afgelopen jaren een periode van voortdurende versnelling door. Volgens statistieken van Euromonitor is de marktomvang van de bagage-industrie in mijn land tussen 2012 en 2019 gestegen van 130,2 miljard yuan tot ongeveer 253 miljard yuan, met een gemiddeld jaarlijks samengestelde groeipercentage van 9,96%, wat hoger ligt dan het wereldwijde groeipercentage.
De productiecapaciteit van de industrie is relatief geconcentreerd en de industrieclusters zijn duidelijk
Volgens de regionale divisie heeft de bagage-industrie van China zich het meest ontwikkeld in de kustprovincies Guangdong, Fujian, Zhejiang, Shandong, Shanghai, Jiangsu en Hebei en Hunan in het binnenland. Als 's werelds grootste bagageproducent zijn de bagageproducten van China die door deze acht provincies worden geproduceerd, goed voor meer dan 80% van het marktaandeel van het land. In schril contrast hiermee blijft de ontwikkeling van de bagage-industrie in de uitgestrekte centrale en westelijke regio's ernstig achter.
Vanuit het oogpunt van productiegebieden is de binnenlandse productiecapaciteit voornamelijk geconcentreerd in de drie belangrijkste verzamelgebieden voor bagageproducten: Shiling in Guangdong Huadu, Pinghu in Zhejiang en Baigou in Hebei; Tegelijkertijd ontstonden professionele markten zoals Haining Leather City, Shanghai Hongkou Leather Center en Guangzhou Leather City. . Deze verzamelplaatsen zijn goed voor ongeveer 70% van de waarde van de bagageproductie in mijn land.
De bovenstaande gegevens zijn afkomstig van het "China Bag Manufacturing Industry Production and Sales Demand and Investment Forecast Analysis Report" van het Qianzhan Industry Research Institute. Tegelijkertijd biedt het Qianzhan Industry Research Institute oplossingen voor industriële big data, industriële planning, industriële aangifte, planning van industrieparken en bevordering van industriële investeringen.
Posttijd: 29 oktober 2020